失常集装箱运输车 ，也就是我们在高速上经常见到的 ，拉着超宽超高明长的箱体运输车辆 ，因其“襟怀”远远大于标准的集装箱 ，以是在零担运输领域较量常见 。但也正是由于这不切合通例的箱体 ，一旦爆发追尾事故效果往往车毁人亡 ，许多人以为其危险性远超17米5大板车型 。那么9.21新政后针对此车型是怎样治理的呢？失常集装箱运输车的司机又是怎样看待的？
失常箱体 新规要求
早在9.21新政没有实验之前 ，对“高箱”集装箱运输车辆高度凌驾超限标准的问题 ，社会反应就一直较为强烈 。现在新政已经执行两月有余 ，从现在的运行现状来看 ，大都集装箱运输车的高度并没有降低 。鉴于两部分在团结执法的历程中所袒露的问题 ，克日交通部团结公安部在印发的重申治超事情文件中 ，再次提及了集装箱运输车的相关划定 。
在现在国际通用的标准集装箱中 ，集装箱的高度为2.896米、2.591米、2.438米以及小于2.438米四种 ，而用于运输集装箱的通俗牵引车鞍座高度一样平常为1.3米至1.5米左右___，除2.896米集装箱高箱外___，集装箱运输车辆的车货总高度均能坚持在4米以下_____。